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[黄山城事] 祁门县货运车辆超限超载治理情况新闻发布会

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发表于 2021-11-25 16:37:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发布主题:祁门县货运车辆超限超载治理情况
发布单位:祁门县交通运输局
发布地点:祁门县税务局负一楼会议室
发布时间:2021年11月23日 

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▲发布人:党组成员、副局长  程爱晖




各位媒体朋友:

大家下午好!欢迎大家参加今天的货运车辆超限超载治理工作新闻发布会!首先感谢各位媒体朋友长期以来对交通工作的关心、关注和支持,现在由我向大家介绍我县货运车辆超限超载治理情况,随后回答媒体朋友的提问。

一、超限超载带来的危害

近年来,货物运输车辆超限超载违法运输行为屡禁不止,货运车辆超限超载运输问题已成为危害公路交通可持续发展的“痼疾”,车辆超限超载违法运输,不仅损坏公路基础设施,引发大量的道路交通事故,而且直接导致道路运输市场的恶性竞争和车辆生产使用秩序的混乱。

“十三五”期间,黄山市累计投入因超限超载造成的公路、桥梁等基础设施修复资金约5.8亿元;据公安部门统计,每年70%的货车交通事故由超限超载引发,50%的群死群伤货运交通事故与超限超载有直接关系,做好治理超限超载工作已成为维护公路交通高质量发展的必要保障。

二、我县治理超限超载情况

一是广泛宣传交通法律法规。今年以来,我局以全国“路政宣传月”为契机,紧密结合交通运输执法工作实际和交通运输执法领域突出问题专项整治行动,聚焦当前公路执法重点工作任务,主动邀请媒体跟踪报道治理超限超载动态、法律知识等信息33篇。我局交通运输综合行政执法大队深入货运源头企业、货运集散地、执法场所,通过多种形式宣传公路安全保护、道路货物运输相关法律法规,进一步增强了人民群众爱路护路意识,积极营造良好的公路执法氛围。

二是推进交通、公安联合执法常态化制度化。今年以来,公安、交通部门开展联合执法行动92次,查处超限车辆89辆,卸载超限货物2489.45吨,查处75吨或超限100%以上车辆25台,查处货源单位1家,查处非法改装16辆,责令违法企业停业整顿1家,有效遏制了货运车辆超限超载的势头,保障了道路的安全畅通。

三是扎实推进区域治超联动。县交通执法大队与休宁县、黟县、石台县、浮梁县均签订了治超执法协作工作备忘录。今年以来开展周边县、市区域联合治超行动4次,出动执法人员30余人次,执法车辆9台次,检查货运车辆67台次,其中查处超限超载车辆5台。通过跨区域治超联动,有效遏制了跨省、跨市、跨县超限超载运输违法行为。

四是加强科技治超,全面构建非现场执法新格局。目前,县内共建设启用治超非现场动态卡点4个,治超公路检测站1个,初步建成省市县三级联网治超管理平台体系。与黄山货运平台、移动短信平台、公开运行系统和安徽省运政数据库实现了信息共享,数据一次形成,全网使用,为执法人员开展稽查拦截、非现场处罚、统计分析等提供可靠数据和证据支撑。

五是推进路面执法与科技执法协调发展。我县通过利用非现治超平台,分析与路面执法相结合的方式, 进一步提升执法成效。今年以来,共查处各类货运违法案件193起。其中:查处并执行“一超四罚”的严重超限超载违法行为45起,查处“百吨王”违法行为11起;非现场执法查处36起;擅自改装货运车辆违法行为16起。全县严重超限超载态势得到有效遏制,超限率大幅下降。

三、下一步工作安排

一是完善落实治超工作长效机制。加强治超工作组织领导,进一步落实治超联席会议制度,加强各成员单位之间协作配合,强化工作督查,确保各项责任落到实处。

二是继续加强科技治超、路面执法与源头监管。“十四五”期间,根据黄山市治超非现场卡点布局规划,我县计划新增治超卡点2处。

三是开展高速公路出入口超限超载专项治理工作。与高速交警、高速路政大队、高速公路经营单位协同共治,充分发挥各部门的职能作用,持续加强高速公路出入口治超工作。

四是开展严重超限超载违法行为专项治理工作。加大查处力度,严格落实“一超四罚”制度,从重打击超限100%或总重超过75吨的货运车辆,对于故意绕行逃避检测或者短途超限运输情形严重区域,组织公安、交通开展联合流动治超专项整治活动。

五是密切与新闻媒体的合作,充分发挥新闻媒体的宣传导向作用,继续加强交通法律法规宣传,宣传报道执法行动、执法典型、执法成效等,进一步提升执法队伍的凝聚力、战斗力、执行力、公信力。

谢谢大家!

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答媒体问

一、货运车辆超限超载行为带来危害性主要有哪些?

答:其危害性主要表现在以下几个方面:

一是车辆超限超载运输严重损害公路设施。权威机构就车辆超限运输作专项调研,数据显示货运车辆对公路路面和桥梁造成直接或间接影响非常严重。超过公路、桥梁限载标准的运输车辆在公路上行驶,致使公路严重损坏,大大缩短了其使用年限。当车辆轴载质量超过标准轴载质量一定值时,车辆对路面的损坏是成几何级数增加的。调研结果和实践也表明,货车超载超限造成公路沥青路面寿命缩短40%,水泥路面寿命缩短50%。超限超载车辆对桥梁的安全也构成了重大威胁,车辆严重超限使水泥混凝土桥梁产生桥梁挠度增大,水泥混凝土过早开裂,最终缩短桥梁使用寿命;更有严重者当场垮塌。

二是车辆超限超载运输严重影响交通安全。车辆超限超载运输诱发了大量道路交通安全事故,降低了道路的通行能力,对社会经济发展造成危害。我国发生的一系列伤亡人数较多的重特大交通事故,大多与车辆的超限运输有关。车辆超限超载,使车辆的技术性能、安全性能降低,车辆行驶的稳定性、转向、刹车、悬挂承荷能力降低,轮胎爆胎可能性增大,刹车失灵、转向器抖动、钢板折断、半轴断裂,直接导致交通安全事故的发生。据统计,货运车辆道路交通事故中有70%以上是由于超限超载运输引起的。

三是车辆超限超载运输严重污染环境。超限超载货车通常是群体出动,不仅造成公路桥梁倾轧毁坏,而且排出大量废气,产生巨大噪声,尤其是运输煤炭、砂石、渣土等原料沿途洒落,使灰尘漫天飞舞,造成严重的生态环境污染。

二、什么是治超非现场执法?请介绍一下我县治超非现场执法工作成果。

答:治超“非现场执法”就是指依据信息化、智能化手段,利用已建成的“治超信息化平台网络检测监控系统”等系统,对运输车辆非法超限超载行为进行检测和抓拍取证,由交通运输部门依据现有法律、法规、规章非现场查处。其意义在于:一是改变传统单一的现场执法方式,节约人力和财力,真正实现24小时路面查处效果;二是减少暴力抗法及现场执法过程中矛盾问题;三是有效预防路面执法腐败事件发生,促进交通廉政执法。

近年来,我县积极探索非现场执法,学习借鉴其他市、县的先进治超经验,根据有关规定,2016年就部署建设了县级治超平台,先后建成非现卡点4个,县级平台辖属三个,市平台辖属一个;且制定了《祁门县治超非现场执法实施方案》及非现场执法相关规章制度。利用媒体新闻宣传和张贴、散发宣传材料等形式对全县范围内多次大力宣传,基本做到家喻户晓。于2018年8月20日正式并网使用,采集、推送电子数据近千条,立案155起,查处87起。目前系统运行一切正常,充分发挥了非现场执法科技治超的作用,对超限超载运输进行全时段、全方位精准有效打击,对违法超限超载驾驶员起到了极大震慑作用。

三、部分货运车主超限超载认识模糊,请介绍一下超限超载的处罚标准。

答:1.《中华人民共和国公路法》第七十六条规定:车辆超限使用汽车渡船或者在公路上擅自超限行驶的,由交通主管部门责令停止违法行为,可以处3万元以下的罚款。

2.《公路安全保护条例》第六十四条:违反本条例的规定,在公路上行驶的车辆,车货总体的外廓尺寸、轴荷或者总质量超过公路、公路桥梁、公路隧道、汽车渡船限定标准的,由公路管理机构责令改正,可以处3万元以下的罚款。

3.《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》第三十条:对未经批准驾驶车货总重超过七十五吨或者车货总重超过规定标准百分之百的货运车辆的,由公路管理机构、道路运输管理机构、公安机关交通管理部门依据各自职责,按照下列规定处罚:

(一)对货运车辆驾驶人处二千元罚款,对其交通违法行为记六分,吊销其从业资格证。

(二)对货运经营者处三万元罚款,吊销车辆营运证。

4.《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2016年第62号)第四十三条 车辆违法超限运输的,由公路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度,按下列规定给予处罚:

(一)车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的,可以处200元以下罚款;车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的,处200元以上1000元以下罚款;车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的,处1000元以上3000元以下的罚款。

(二)车货总质量超过本规定第三条第一款第四项至第八项规定的限定标准,但未超过1000千克的,予以警告;超过1000千克的,每超1000千克罚款500元,最高不得超过30000元。

有前款所列多项违法行为的,相应违法行为的罚款数额应当累计,但累计罚款数额最高不得超过30000元。

处罚只是手段,目的是为了制止超限超载违法行为,保护公路设施和人民群众生命财产的安全。

来源:爱祁门

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胜胜 2021-11-26 08:18 威望 +2
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纸上谈兵也!
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一年查处车辆67台次,每个月查6台五天查一台,领导们辛苦了!
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发表于 2021-11-25 22:37:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 剩下的记忆 于 2021-11-25 22:40 编辑

评论有意思
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屯溪就是渣土车烦人。
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说的头头是道,理论知识丰富,实际行动要起来,祁门的超载和交通乱只能呵呵了
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打卡路过一下,表示看过了
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好的……
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