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[建言献策] 货运铁路对于黄山市融杭接沪的重要性

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融杭接沪是很多杭州边上城市提出的城市发展战略。从古代和近代徽州经济文化乃至徽商群体的发展来看,本地只有一百来万人口,单纯从黄山市或者徽州本地来着眼布局肯定都是不够的,明代徽州地区作为直接受应天府管辖区域,享受着类似首都直辖市拓展区的历史巅峰地位。而徽商的发展,其事业也往往在南京扬州苏州杭州和上海一带。历史已经表明,黄山的发展必须要从长三角乃至整个国家大局的生态格局来谋划才能拿出有乾坤远景的蓝图。而今,融入长三角融杭接沪会合肥芜湖也正是新时代这一思路的再次发扬光大!黄山市要把徽文化和徽州生态优势体现出来,发展高附加值有机生态农业和高科技产业,必须要从科技生态对接角度,从人流,物流,资金流和科技流等各个要素的融通交汇角度奠定黄山的生态位置。目前各项规划里最缺的是物流和科技流这两个短板。而物流其实是决定因素。黄山必须建设一条铁路货运线接入杭州-宁波或者金华/义乌-宁波货运网络。宁波北仑港是长江经济带最重要的铁路物流出海口,只有把黄山接入这个网络,才能从底层提升黄山发展工业的吸引力和生态优势。我个人觉得,这是新上任的凌云书记必须重点考虑的一个战略问题。除了对接合肥的制造业,就是借助货运铁路接入浙江上海的制造业。在发展工业方面,由于耕地限制,可以收纳高新区西侧,九龙工业园南侧,以及东临溪镇和榆村乡的大片土地,特别是附近由小土坡丘陵构成的低矮山地,从而可以将西溪南和海宁万安镇的大片耕地腾出来发展高度机械化的高附加值生态农产品产业。
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@~.com 2021-5-8 08:07 威望 +2
胜胜 2021-5-7 08:14 威望 +2
鸿蒙 2021-5-7 07:44 威望 +2
百战不殆君 2021-5-6 20:36 威望 +2
胖猪 2021-5-6 18:53 威望 +2
陈俊明 2021-5-6 15:28 威望 +2
UUUA 2021-5-6 13:49 威望 +2
心韵之律 2021-5-6 13:15 威望 +2
小城故事多不多 2021-5-6 12:52 威望 +2
gunky 2021-5-6 11:41 威望 +2
烟霞痼疾 2021-5-6 11:26 威望 +2
芬江旭建 2021-5-6 10:14 威望 +2
屯溪漂 2021-5-6 10:04 威望 +2
余生陪你走天下 2021-5-6 09:41 威望 +2
hswsq6600 2021-5-6 09:13 威望 +2
恋曲1987 2021-5-6 08:33 威望 +2
噢耶11 2021-5-6 08:31 威望 +2
又一村 2021-5-6 08:14 威望 +2
品茗品茶 2021-5-6 07:53 威望 +2
永续传说 2021-5-6 07:51 威望 +2
落雪不惊尘 2021-5-6 07:39 威望 +2
王守明 2021-5-6 07:34 威望 +2
甜水蜜桃 2021-5-6 07:18 威望 +2
小老百姓 2021-5-6 07:08 威望 +2
米兰CC 2021-5-6 07:05 威望 +2
風塵浪子 2021-5-6 07:04 威望 +2
疯狂输出 2021-5-6 06:55 威望 +2
璜土暗的繁华 2021-5-6 06:41 威望 +2
北山 2021-5-6 06:23 威望 +2
任尔东西南北风 2021-5-6 06:21 威望 +2
天天好运来 2021-5-6 06:18 威望 +2
渴死的小鱼 2021-5-6 05:58 威望 +2
珊珊来 2021-5-6 05:47 威望 +2
王小元 2021-5-6 05:44 威望 +2
阳爸 2021-5-6 04:44 威望 +2
开明又一村 2021-5-6 03:35 威望 +2
ylk 2021-5-6 03:20 威望 +2
新安江扬之河畔 2021-5-6 01:46 威望 +2
恢恢之网 2021-5-6 00:59 威望 +2
嘴角的那一抹笑 2021-5-6 00:56 威望 +2
吴俊彦 2021-5-5 23:26 威望 +2
黟县娃 2021-5-5 23:25 威望 +2
吴军人 2021-5-5 23:24 威望 +2
王舰 2021-5-5 23:15 威望 +2
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 楼主| 发表于 2021-5-6 09:30:50 亲~ 一起用黄山社交神器啊 | 显示全部楼层
1890559369 发表于 2021-5-6 09:28
不把黄山规划成货运物流集散枢纽站的话,这个建议没什么实际意义。

黄山一百多万人口,经济要发展,不能光靠旅游业,物流网络至关重要的
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忠晨 威望 +2
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黑梦 发表于 2021-5-6 10:42
把新安江大坝炸了,恢复新安江航道运输,比铁路建设强上百倍

我也曾这样想过。现在发电量应该不成问题。再说五八年建大坝至今,垻岑已经很老了。应该建新坝。那么大垻建在什么地方?就有可能上移至街口,歙县就有可能成为一片*****。从现在的观点看,我们並不缺电,恢复原始,自然的新安江流向岂不更好,那两岸的风光更美,土地更广阔,还卅子孙一个更美好的明天!
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浙赣粤运河已经开始搞了,黄山也插一脚呗,弄个中转站。到时候上通北京,下达广州,东到杭州宁波,躺着赚钱
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 楼主| 发表于 2021-5-6 17:56:31 亲~ 一起用黄山社交神器啊 | 显示全部楼层
威虎山 发表于 2021-5-6 17:48
没造新安江大坝之前,屯溪的木船,竹排是直通抗卅的。那時徴卅的物资完全依靠水运。如今河床高了,可以疏 ...

大坝对浙江好处大,不可能拆了,必须想新办法,搞铁路
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徽州游子2021 发表于 2021-5-6 16:06
新安江航道水深比较浅,沽水季节大船难进来的,还是铁路稳定一些。出了黄山到达浙江境内再走水路就可以了 ...

没造新安江大坝之前,屯溪的木船,竹排是直通抗卅的。那時徴卅的物资完全依靠水运。如今河床高了,可以疏淤,也可以做翻水坝。一条新安江大坝把抗卅与徵卅隔开了。现在我国的发电量富余,再重建新安江大坝是否有笔要?此事由专家评估,论证才能定。我们也只是说说而已。最后还说一句,没有新安江大坝,黄山自然而然地融入抗沪了!
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黑梦 发表于 2021-5-6 10:42
把新安江大坝炸了,恢复新安江航道运输,比铁路建设强上百倍

浙赣粤运河已经立项,连接太湖和鄱阳湖水系,黄山搞条支流,比新安江航道更好
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思路是好的。
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.汪俭 威望 +2
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还徵卅子孙一个更好的明天!
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我能考满分,我就交白卷,哎,就是玩
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不把黄山规划成货运物流集散枢纽站的话,这个建议没什么实际意义。
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无尽的忧郁 威望 +2
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思路不错,点个赞先,
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皖赣线改造就好,马上宣绩和杭州西到桐庐的联络线修好,运营轻货物还是很方便的
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凑齐六个字。。。。
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 楼主| 发表于 2021-5-5 23:29:30 亲~ 一起用黄山社交神器啊 | 显示全部楼层
宁波北仑港,不是太仓港,这个地方写错了,抱歉。如果小编能帮忙修改一下就好了。谢谢。
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城市主管部门会有规划的,有些大规划项目必须还要专家论证后报上级部门审核批准后才能实施。
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不错不错不错
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想快富,修铁路,沿着徽商的足迹,融入沪杭南等城市,发扬徽骆驼精神,再创历史辉煌,书写经济奇迹
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已阅,凑足六个字。
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痴人说梦话吗?
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接沪融杭,前景很好。
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忠晨 威望 +2
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 楼主| 发表于 2021-5-6 08:18:04 亲~ 一起用黄山社交神器啊 | 显示全部楼层
备注,宁波的港口是北仑港,不是太仓港,混淆了。
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不知道领导能不能看到。
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领导看到了也没用  详情 回复 发表于 2021-5-6 10:23
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